[中國藝術報]600萬與600年，孰輕孰重？
急速啟動、前進、后退、瞬間“漂移”，這兩天，一段法拉利跑車在明城墻上炫技的視頻瘋傳網(wǎng)絡。這可不是什么好萊塢大片頗具視覺沖擊力的電腦特技展示，而是5月6日晚在南京中華門城堡上驚現(xiàn)的“真車秀”。因為一個商業(yè)活動，一輛價值600萬元的法拉利跑車被吊上了有著600多年歷史文化積淀的南京中華門城堡，并且在城堡上秀起了“漂移”。消息一出，舉城震動。人們紛紛追問，誰該為這起荒唐的事件負責？相關的文物監(jiān)管到哪去了？類似的“文物出租”還有多少回？600萬元的跑車與600多年的歷史文明，究竟孰輕孰重？
或許，在不同的人眼中，價值的天平會倒向不同的答案。無數(shù)南京市民、文保專家對此聲討抗議；而在中華門城堡管理所負責人的眼里，法拉利跑車在僅有十來米寬的城墻上大秀“漂移”，“這是小活動”，“一般不需報文物部門審批”，“也不會產生肉眼可見的傷害”……一紙8萬元的商業(yè)合同，就讓有著600多年歷史文明的古城墻蒙受一輛法拉利跑車的“胯下之辱”，以商業(yè)經(jīng)營損害文物安全、把文物變成牟利工具，還振振有詞，相關文物管理部門暴露出的對于文物保護意識的淡漠以及監(jiān)管機制的缺失，著實令人心寒。
讓人尤感荒唐的是，據(jù)本次活動的車展商稱，他們之所以選擇在中華門城堡舉辦此次車展活動，主要是“看中了明城墻600多年的歷史”，認為這是“傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化的有機融合”。
好一個“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的有機融合”！法拉利和古城墻，前者是現(xiàn)代工業(yè)文明的表征，后者乃古都歷史文明積淀的載體，如若將兩件世界級的瑰寶以靜態(tài)展示、映照的方式有機融合在一起，或以世界名車襯托鐘靈毓秀的古城山水，讓歷經(jīng)數(shù)百年滄桑的城廓，在流光溢彩的現(xiàn)代工業(yè)文明映照下，彰顯歷史的厚重；或以古城墻的恢弘壯闊為傳奇色彩的“法拉利紅”增添一道重墨，達到一種城車合一的境界，如此一來，傳統(tǒng)與現(xiàn)代倒也能相得益彰，攝人心魄。
毋庸贅言，傳統(tǒng)需要現(xiàn)代化，但現(xiàn)代化卻不能以對傳統(tǒng)文明的剝離為前提。如今，在高歌猛進的現(xiàn)代化進程中，大量古建筑、古村落、古遺址的存在，正是一種“千城一面”的抵抗性力量，在保持城市文化多樣性的同時，延續(xù)著從古代到現(xiàn)代的歷史訊息，讓現(xiàn)代人能夠找到“回家的路”。而在這里，傳統(tǒng)與現(xiàn)代被如此“巧妙”地安排在一起，與其說有機融合，倒不如說是一種硬性捆綁。而將兩者捆綁在一起的并非文明，而是金錢。只要有人出錢，價值600萬元的豪車就可以堂而皇之地以“文化融合”的名義“漂移”上有著600多年歷史的明城墻。如此，展示在世人面前的，就不會是所謂的文化融合，而是毫無章法的汽車走秀，毫不顧及文物價值的地界出租，是粗野而拙劣的商業(yè)促銷活動……這恰恰暴露出主辦方對于文化的無知和漠視，以及褻瀆歷史文明的無畏。
目前正是南京明城墻進入中國申報世界遺產預備名單的關鍵時期，南京市政府歷時5年打磨的第四版《南京歷史文化名城保護規(guī)劃》也在日前剛剛出臺，南京市領導曾一再強調，歷史文化資源要做到“應保盡保”。在此背景下卻出現(xiàn)了這樣的不和諧音，這警示我們，是該認真反思申遺究竟是為了什么、傳統(tǒng)文化資源如何有效有度地開發(fā)與保護等問題的時候了。加強歷史文物保護，協(xié)調文物保護與商業(yè)社會之間的關系，既是對歷史負責，更是對子孫后代負責。
（編輯：子木）