廣元文化建設揮出大手筆，全崖覆蓋的保護方式國際無先例
　　整個“保護罩”依山就勢，像一個橫放的“鍋蓋”將佛龕覆蓋起來
　　今年7月，千佛崖南側70米左右的崖面的“保護罩”建設將正式動工
　　春節前，封閉打造三年多的廣元千佛崖重新與游人見面，與此同時，一項更為宏大的保護工作也將實施——千佛崖龕窟外將用可逆的輕質材料修建一個45米高的“保護罩”，從此石刻摩崖將免受雨水和風的侵蝕！這種全崖覆蓋的石窟寺保護方式，在國際上也尚無先例。
　　位于廣元市郊的千佛崖是全國首批重點文物保護單位、四川規模最為宏偉的石窟群，也是“5·12”災后重建重點工程。
　　開先河
　　崖面整體覆蓋保護罩
　　“千佛崖的佛像歷經雨水和風的侵蝕，特別是1936年川陜公路在千佛崖鑿崖開路，至此，進出四川的車輛皆從千佛崖前經過，汽車產生的震動、尾氣、灰塵都給佛像造成了巨大的破壞。”2月8日下午，廣元市文管所所長羅宗勇介紹道。
　　2009年3月，國家文物局專家組在千佛崖考察時，有專家提出了修建一座保護性建筑將崖體罩住的保護方案，該方案可最大程度地解決破壞千佛崖的兩大主因——雨水和風蝕。這一建議得到了廣元市委市政府的高度重視，隨后，廣元市文管所公開邀請設計單位參與論證。
　　最初，對裝不裝“保護罩”各方面也存在分歧。反對者認為，“保護罩”將影響千佛崖的美觀。羅宗勇說：“我承認‘保護罩’確實可能會破壞千佛崖的美觀，這是面子問題。但如果不保護，石刻摩崖很快就會風化消失，這可是命啊。如果命都沒有了，要面子又有何用？”
　　罩中游
　　保護罩、石崖成一體
　　羅宗勇透露，專家給千佛崖保護性建筑提出了四項基本要求：一是該建筑能有效地保護文物；二是能滿足游客參觀；三是建筑材料必須是輕質的、可逆的；四是建筑要簡潔、美觀。為慎重起見，國家文物局決定先對千佛崖南側70米左右的崖面進行了覆蓋試驗，測定科學數據，對比試驗效果。今年7月起，千佛崖南側的“保護罩”將正式動工。
　　在千佛崖景區辦公室，羅宗勇展示了“保護罩”的效果圖：“其實說‘保護罩’并不科學，科學的說法應該是‘保護建筑’。”整個“保護罩”依山就勢，像一個橫放的“鍋蓋”將佛龕覆蓋起來，在“保護罩”外立面上，以窗洞模擬佛龕的形態，反映出主要洞窟的分布。”羅宗勇說，屆時游客也將在“保護罩”內游覽。“保護罩”還將通過對建筑形式的處理，力求與整個摩崖融為一體。
　　多功能
　　保護罩也是博物館
　　“保護罩”的橫截圖顯示，它不僅僅具有保護功能，還在設計中加入了復合功能。羅宗勇表示，新建筑不僅是千佛崖本體的保護棚，也是一座現場博物館，“保護罩”將形成一座展示建筑，這是國外最先進和前衛的博物館建筑形態。
　　“‘保護罩’表面材料，由灰色粗顆粒陶板干掛組成”，羅宗勇所長向記者介紹說，這與川北建筑風貌協調，具有地方特色。
　　目前設計的“保護罩”是一座半封閉的保護性建筑，覆蓋后的內部環境并不追求恒濕的狀態，而是減小濕度的變化幅度，千佛崖巖體的裂隙依然可能會導致滲水，因此濕度在一定范圍內的平衡才是保護的最佳狀態。
　　文物保護
　　道路為文化讓路
　　羅宗勇所長透露，在川陜公路從千佛崖前改道后，他們和成都市文物考古研究院聯合對崖前的川陜公路進行了發掘，經過近半年的發掘，清理出明清時期的古蜀道石板路、清代石欄橋、棧孔、明代石雕羅漢像二十余尊，損毀的唐代佛像以及清代碑刻，考古發掘取得豐碩的成果。這些珍貴的文物在地下掩埋了70年后又重新與游人見面。
　　今年7月，這項舉世矚目的工程將正式開工，千佛崖在締造“公路、鐵路為文化讓路”的理念后，又將創造全球崖刻文物保護的新范本。羅宗勇表示：在文化遺產保護方面，廣元市委市政府提出文化遺產項目的保護、開發要有機統一，做到尊重歷史，尊重原貌，修舊如舊，建新不拆舊，并拿出最好的口岸給文化安家，公路、鐵路給文化讓路。
　　華西都市報記者胡曉攝影報道